1949年以来，道路运输规制大致经历了严格规制时期（1949～1979）、放松规制时期（1979～1989）、规制整顿时期（1989～1992）和规制再放松时期（1992年至今）共4个阶段[4]。就运输产业规制的历史来看，公路客运服务质量规制始终没有受到足够的重视。就规制方式而言，经济性规制（如价格规制等）较多，社会性规制手段运用相对较少。在现有各种社会性规制中，环境规制、安全规制相对比较完备，服务质量规制则明显落后。
从公路客运产业的发展历程来看，1949年到20世纪末，特别是以来的前20年，客运行业的主要矛盾是运输能力不足，运输规制的主要目标是扩大运输供给能力，缓解运输供给短缺。进入21世纪以来，运输供给短缺的矛盾基本得到解决，运输能力相对富裕，规制的转向运输结构的调整和优化。这一时期，由于运输业规模迅速增长，包括客运在内的整个运输业的生产安全问题和环境污染问题开始凸现，恶故频发，引发了对运输行业安全问题的重视，并推出了一系列强制性措施，有效地扼制了运输行业恶故高发的势头。
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成都到唐山客车汽车客运专线一些进口的改装件由于质量较好，产生的风噪也相对较小，但那些便宜的改装件就不好说了。如果改装后的车辆在跑高速的时候风噪仍很大，就应该考虑是不是增加的改装件引起的。发动机积炭要清除作为汽车的“心脏”，发动机虽然提供了充沛的动力，但它带来的噪音也是直接的。冬季汽车发动机噪音偏大，通常是温度低使机油黏稠度变高，在车辆启动时润滑效果不好造成的。而且，寒冷的天气也使得发动机需要运行一段时间才能到达工作温度，这也增大了发动机噪音。
=是加强驾驶人资质审核和安全教育培训，在节前做好部署，提示行车安全注意事项，要求驾驶人时刻绷紧重特大道路交通事故预防“安全弦”。二是落实主体责任，对车辆安全性能要进行定期检查和维护，积极排除安全隐患，车辆状况处于良好状态，严防带“病”车上路。三是严格落实GPS系统管理使用制度，严禁客车超员、超速、疲劳驾驶、携带易燃易爆物品、违停上下客等交通行为，坚决将危险在萌芽状态，确保驾驶人依法驾驶。四是强化日常管理，牢固树立“安全”思想，科学制作路检路查台账，对驾驶人及时清理登记并通报整改。（韩淑珍李春辉）
乘车须知; 一、乘客严格遵守有关法律、法规和相关规定，服从工作人员、司机、乘务员的安排，乘车秩序，保持清洁卫生，爱护公共设施，文明礼貌乘车。
二、乘车时乘客应看管好随行的未成年儿童，慎防走失、摔伤、撞伤等人身意外事件的发生。否则，引发后果责任自负。七岁以下儿童乘车要有旅客携带。
三、乘客应严格看管好各自携带的行李物品，不要占用车道、人行道、候车座位堆放行李物品，若因乘客疏忽造成行李物品的遗失、损坏、其责任自负。
四、无人照料的醉酒、精神失常、无自理能力或患有急性传染病的人员不准购票乘车。
五、乘车时要坐稳扶好，头、手及不得伸出窗外，不准翻越车窗，车未停稳不准上、下车，不准随意开启车门。
行车中不要与驾驶员谈话及妨碍驾驶员操作。
乘车注意事项: 条:凡有下列情形之一者不准乘车: ．不遵守汽车客运规章而不听劝告者。 ．精神失常无人护送或虽有人护送仍可能危及其他旅客者。 ．恶性传染病患者; 第二条：及身高超过．米的儿童购买全价票。持一张全价票的旅客可免费携带．米以下儿童一人乘车，但不供给座位；携带免费乘车儿童超过一人或要求供给座位时，须购买儿童票。
第三条：身高．米至．米的儿童购买半价儿童票，供给座位。
第四条：残废军人凭颁发的《残废军人抚恤证》购买半价优待票，全价票旅客待遇。
第五条：旅客应按规定购买与所要乘坐的班车类别、客车类型相符的客票。 需要躺卧的伤、病旅客，应按实际占用的座位购票。
第六条：凡持有证明，执行防汛、抢险、救灾等紧急任务的人员，以及记者、残废军人可购票。 第七条：客票以票面的乘车日期、车次，一次完毕行程为有效期限。旅客中途终止，客票即行失效。旅客因急病、伤或临产中途终止时，凭诊断证明和原客票，退还未乘区段，免收费。 第八条：旅客持符合规定的客票，按票面的日期和车次检票乘车，直达班车、普快班车、普客班车在始发站对号入座。
第九条：旅客不能按票面日期、车次乘车时，可在该班车开车二小时前办理改乘，改乘以一次为限。开车小时内不办理改乘，可作处理，按规定核收费。
第十条：旅客遗失客票，应另行购票乘车。如事先申报，事后找到原客票，在商定时间内，证无讹，退还原，免收费。 途中遗失客票，能取得确实证明者，允许继续乘车至原票到达站。 第十一条：旅客要求越站乘车，事先申明并经驾、乘人员同意，补收加乘区段。如不事先申明，其越乘区段按无票乘车处理，。中新网10月16日 15日，恒大新能源汽车集团与来自德国、意大利、美国、法国、日本等国家的15位世界汽车造型设计，在深圳恒大中心举行战略合作签约仪式，为“恒驰”全系列车型提供世界的造型设计。
”应先生说。剖析六大错误用车习惯，你有吗“车子越来越普及，可是究竟用车时该注意哪些问题，很少有人关注。”杭州中奥汽车公司汽修宫孟辉表示，类似应先生这样，因错误用车习惯导致伤车、损车的例子比比皆是。而用车习惯得当与否，直接关系到汽车的使用寿命。发动机，如果保养得当，开5万~6万公里都没问题。而保养得不好，可能1万公里不到就要大修，寿命差五六倍。那么，究竟有哪些用车的错误习惯，容易伤车损车，却往往被我们忽视呢？>：车龄越长，保养越懒新车的时候，保养频率很高，一点点问题就跑4s店了。
例：一辆三菱v6轿车，加大油门转速多达到3r/min。我们检查点火系统，更换火花塞，量高压线，符合标准值。清洗了汽油滤清器，测试油泵油压正常。清洗了喷油嘴。清洗节气门进气歧局，进气系统正常。但问题始终没有解决。用检测仪器调取发动机故障码，但没有故障码输出，用示波器来检测各主要传感器，符合标准值。说明电路系统正常。检查点火正时及缸压，正常。在几大系统中，我们只有排气系统没有检查。于是拆开消声器，结果加油顺畅，故障现象消失。
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