云南大理钢丝绳回收

钢丝绳的分类：
1、点接触的钢丝绳：股中钢丝绳直径均相同，各层钢丝之间捻角相同，捻距不同，所以内外层钢丝相互交叉，呈点接触状态。
2、线接触的钢丝绳：股中各层钢丝的捻距相同捻角不同，内外层钢丝互相接触在一条螺旋线上，呈线接触状态。在使用条件相同的情况下，线接触钢丝绳使用寿命比点接触钢丝绳长。
3、压实类钢丝绳：原称为面接触钢丝绳，钢丝绳捻制过程中，经过锻打、拉拔等，钢丝之间形成接触面，包括股绳压实、钢丝绳压实和绳股双压实等。
4、密封钢丝绳：外层用异形钢丝制成，包括T型S型Z型断面结构的钢丝，表面光滑，耐磨性好，与相同直径的其他类型钢丝绳相比，抗拉强度大，并能承受横向压力，但挠性差、工艺较复杂、制造成本高，常用作承载索，如线索起重机和架空索道上的线索。

1、润滑效果不一样：带油钢丝绳的润滑效果比不带油的润滑效果好。

2、使用寿命不一样：同条件的带油钢丝绳因其润滑效果好，使用过程中的摩擦系数更低，所以使用寿命更长。反之同条件的无油钢丝绳使用寿命更短。

3、防氧化和防腐蚀效果不一样：带油钢丝绳的防氧化和防腐蚀效果比无油钢丝绳的要好。

4、使用环境不完全一样：有的环境不能使用带油的钢丝绳，有的都可以使用。相对而言带油钢丝绳使用的更多一些。

钢丝绳的磨损和变形：

根据使用经验，钢丝绳在正常工况下突然断裂的现象少见，其损坏一般是在长期运行中由于磨损、弯曲疲劳、锈蚀或外伤逐渐形成的。应特别注意磨损、锈蚀的检查。磨损包括钢丝绳表面、股与股之间、丝与丝之间的磨损。

机械磨损主要为外部均匀磨损、变形磨损和内部磨损三种：

(1)、为纯机械磨损，一般来说，钢丝绳在使用过程由于其硬度比绳槽高，磨损很慢。但由于张力、槽型、钢丝绳在槽中打滑、偏磨、打滚，而与绳槽产生磨损，这种磨损在正常情况下是均匀的。

(2)、为变形磨损，是指钢丝绳在某一段内的局部磨损，由于钢丝绳和绳轮经常发生慢性移位或钢丝绳在绳轮上剧烈振动，冲击所造成，使钢丝绳局部挤压变形。虽然钢丝截面积并未减小，但局部挤压处的钢丝材质已受损，容易断丝。

(3)、为内部磨损，由于钢丝绳的经常弯曲，股中钢丝间产生相对移位，股与股之间接触压力增大，使相邻股间的钢丝产生局部压痕，时间一长会因应力集中而折断。

钢丝绳的公称直径即钢丝绳按标准的理论直径。是钢丝绳直径的理论值。
钢丝绳直径：
钢丝绳的大小用“公称直径”描述,是钢丝绳外接圆的直径。
如何测量钢丝绳直径：
钢丝绳实际直径的测量需要使用合适的测量仪器，即宽度游标卡尺。游标卡尺的宽度跨越不少于相邻两股，于钢丝绳绳端15 m外的直线部位上进行测量，在至少相距1m的两截面上进行测量，且在每个点的相互垂直方向上测量两个直径。四个测量结果的平均值作为钢丝绳的实测直径。
钢丝绳的实测直径允许比公称直径大，不同标准的允许范围不同，国标允许-0 / +7%到8%

（1）涂油：所有钢丝绳都涂油。纤维芯浸油，要求油脂能够保护纤维芯不腐烂、不锈蚀钢丝，滋润纤维，并从内部润滑钢丝绳。表面涂油使绳股中所有钢丝表面都均匀地涂上一层防锈润滑油脂，其中对摩擦提升和矿水大的矿井用绳，要涂增磨和抗水性强的黑油油脂;其他用途则涂成膜性强、防锈性能好的红油油脂，并要求油层薄，便于在操作过程中保持清洁。
（2）镀层：有镀锌、镀铝、涂尼龙或塑料等。镀锌又分钢丝先镀后拔的薄镀层和钢丝拔后镀锌的厚镀层，厚镀层的机械性能比光面钢丝绳有所降低，宜在严重腐蚀环境中使用。镀铝钢丝绳比镀锌钢丝绳更耐腐蚀、耐磨、耐热，主要用于渔业拖网船舶及含H2S的矿井等，采用先镀后拔法生产。涂尼龙或塑料的钢丝绳分涂绳和涂股后合绳两种。前者用于静索，后者用于动索。

在使用钢丝绳卡扣时，要把U形螺栓拧紧，直到钢丝绳被压扁1/3左右为止。

由于钢丝绳在受力后产生变形，绳卡在钢丝绳受力后要进行第二次拧紧，以接头的牢靠。

检查钢丝绳在受力后，绳卡如果滑动，可采取附加一安全绳卡来进行。

安全绳卡安装在距后一个绳卡约500mm左右，将绳头放出一段安全弯后再与主绳夹紧，这样如卡子有滑动现象，安全弯将会被拉直，便于随时发现和及时加固。

卡子的大小要适合钢丝绳的粗细，U形环的内侧净距，要比钢丝绳直径大1～3mm，净距太大不易卡紧绳子。