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丁腈橡胶虽然具有优良的物理机械性和加工性能，但长期在在酸性汽油和高温（150℃）环境中使用性能不如氟橡胶和丙烯酸酯橡胶，为此开发出性能的氢化丁腈橡胶（HNBR）。此外，还开发了具有极超耐寒性和高纯度丁腈橡胶及羧基丁腈橡胶（XNBR）等。
基本性能
丁腈橡胶是浅褐色的弹性体，分子量为70万左右，由于强极性CN基团，所以对脂肪烃油类和汽油具有的稳定性。并且根据ACN含觉不同划分:
丁腈橡胶：ACN含量43%以上
高丁腈橡胶：ACN含量36%-42%
中高丁腈橡胶：ACN含量31%-35%
中丁腈橡胶：ACN含量25%-30%
低丁腈橡胶：ACN含量24%以下
的耐油性
丁腈橡胶是耐油性、物理机械性能和耐化学药品性等综合性能的中，具代表性的橡胶之一，有效利用这些特性可以使之满足各种用途。
随着ACN含量的增加NBR的极性增强，链柔顺性降低，链间相互作用力增大，分子链内双键含量降低，饱和程度增加，由此也造成了一系列性能的变化，其耐油性、气密性和耐磨耗性提高，而加工性和耐寒性下降。
采用尼龙夹层和氯化丁基橡胶做内外层结构，可生产能防止氟利昂气体渗出的新型胶管。采用HNBR为内层胶，尼龙66为补强层，采用CSM作为外展制成的汽车。动力转向性好，在12℃下可以承受脉冲次数400万次。此外丁腈橡胶还是汽车旭无级变速胶带、汽车和飞机燃料等理想材料。我国丁腈橡胶主要用于、汽车、航空工业，以油箱等耐油零部件为主，也用于密封件类、传动带类、软管及塑料改性材料等方面。用量在逐年增加。几乎所存的胶管厂和杂品厂都或多或少的使用NBR。
国外主要用于航空、汽车、印刷、纺织和机械制造业等。由于NBR改性品种的发展，扩大了丁腈橡胶的应用前景。归纳起来主要有：制造燃料油管、油脂布、油封、加油管、耐油橡胶零部件及与油接触的各种制品等。丁腈橡胶与PVC、醋酸树脂等具有良好的相容性，所以常常与树脂共混进行材料的改性。常使用PVC来改进加工性能和耐冲击性能，使用酚醛树脂来获得可饶性材料，制造沥青混合后的流动性材料。
