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折叠充电机的使用及维护保养要点
1、充电时将输出端插头与蓄电池端插头相连(注意不要连接到控制器端)。

2、连接220V输入电源，电源线为4mm平方电缆线。

3、连接好输入、输出线后电源灯自动点亮，表示输入、输出已经接通。进入工作程序工作灯亮，表示有电流输出。

4、充电的过程中，电池电压(如48V车辆)显示45V-52V左右，达到52V时表示电池已充满电;充满后显示1.5-2A左右，此时充电机将自动停止充电。

5、充电时间一般在8-10小时以内。

6、充电时严禁打开充电机机箱外壳。

7、非电气工作人员，严禁打开机箱。

8、充电机应放在安全、通风无尘、无雨淋的工作环境。

9、长期不使用时请包装存放。

"落后"电池的检查与处理

(1)将电池进行一般性的维护充电，然后用5A电流放电，放电过程中不断地测量电池的电压，将放电容量不足的"落后"电池选出来给予处理。先补加1.050的稀硫酸至刚好看到流动电液出现，再继续充电12-15h，充电时注意电池的温度不要超过50℃，充电结束后静置0.5h-4h，重作5A放电。放电过程中测量单格电压的数值。若放电时间达不到标准或者单格电压到了1.75V放电时间与正常电池相差较大者，则还应重复上述充电程序操作，直到符合要求为止。

(2)对"落后"电池的处理:若是重复充放循环后，电池容量无明显上升或仍为零伏左右或很低，这种电池一般有短路存在或活性物质严重脱落软化，严重不可逆硫酸盐化等，很可能不能修复。对符合要求还可以继续使用的电池，就抽尽流动的电解液，擦干净表面安上帽阀，用PVC(或氯仿)J粘合剂将面板粘合好，即可投入使用。

电池漏液的检查与处理

(1)漏液有四种情况:一是上盖与底槽之间密封性不好或因碰撞，封口胶开裂造成;二是安全阀渗漏液;三是接线端处渗酸漏液;四是其他部份出现渗酸液漏液。

(2)检查与处理方法:先作外观检查，找出渗酸漏液部位。取开面板看安全阀有无渗酸漏液痕迹，再打开安全阀观察电池内部有无流动的电解液。作了上述工作之后若仍未发现异常，应做气密性测试(放入水中加压充气，观察有无气泡产生并冒出，有气泡说明有渗酸、漏液) ，后在充电过程中，观察有流动电解液应将其抽出。

蓄电池的维护保养要点
1、经常用抹布蘸开水把电瓶外部擦洗一遍，将面板、柱头上(即正负两个极头)擦拭干净。有助于提高电瓶的使用寿命。

2、日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否畅通。

3、定期的检查蓄电池电缆的连接问题，查看电缆有没有松动的情况。

4、检查蓄电池内部电解液高度，如发现电解液过低，应添加蒸馏水或铅酸电池补充液。切忌用饮用纯净水代替。

5、加液时不要让其他杂质掉进蓄电池内，如有杂质掉进去，千万不能用金属物质去捞，应用干木棒夹出杂质。

6、蓄电池长久不用，会慢慢自行放电，直至报废。因此观光车时长久不用时，每隔一个月对蓄电池进行一次充电维护。

7、对蓄电池充电时，要把观光车放置在通风较好的位置，打开蓄电池盖(充电时务必关断观光车电源)。

8、充电时不能用带明火的手接近正在充电的蓄电池口。

9、电动车在使用时，要轻踏加速踏板，否则瞬间的大电流放电会损坏蓄电池。

10、当仪表板上的电量降低到红色预警线时，应当及时的进行充电。

11、将蓄电池需拆下来时，应先拆负极再拆正极，安装时与此相反。

12、电动车在短距离使用后建议您及时将蓄电池充满电，让蓄电池始终保持饱和状态，可保持蓄电池的使用寿命。

刹车系统的维护常识

手刹不灵时，可调整前后手刹线的接合部位的调节螺栓;

定期检查刹车油壶的油量，油壶内油量少于1/3时立即加油;油壶位置一般在仪表台的左上角或座椅框内部。

刹车软或刹车不灵需及时调整刹车间隙和排放刹车管路内的空气;

刹车跑偏可调整制动器内的刹车蹄片与制动鼓的间隙;

定期检查刹车管路与车架各固的状态，发现脱落或有管路与车架磨擦现象的及时采取保护措施 ;

2-6座车需经常检查刹车线的连接装置有无松动及磨损现象，调整刹车可直接调整刹车踏板连接的刹车拉钩上的螺纹。

轮胎的检查与保养

1)使用中，应注意要经常检查轮胎气压，及时按轮胎气压标准规定为轮胎充气。充气时要逐渐进行，直至获得规定气压为止。

2)检查轮毂和轮辐有无裂纹、凹陷和变形。损坏严重的车轮更换。

3)车轮螺母不得缺少或松动，否则应拧紧。拧紧力矩力60~80N.m。

4)为了使游览车轮胎磨损均匀，延长轮胎的使用寿命，每行驶5000KM要进行轮胎换位。

5)严禁装载质量超过规定载荷和人数。